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ETC迎風口還需過“三關”

市場信息網   2019-08-30 11:35:31   來源: 中國經濟網   評論:0

  隨著國家政策的強力推進,2019年ETC(電子不停車收費系統)迎來新局面。目前不僅中國建設銀行、中國農業銀行和中國工商銀行等各大銀行均已推出ETC業務,阿里、騰訊、京東等“第三方支付”也悉數到場。

  有車一族都有過在高速收費站等候人工收費的經歷,無論是手機掃碼支付還是現金支付,停車繳費至少要花1到2分鐘,遇到排長龍,等上二三十分鐘也是常事。ETC則相對高效得多,無須停車,通過安裝在擋風玻璃上的車載電子標簽,自動感應,再通過互聯網技術與支付系統直接扣款結算。

  ETC能提高通行效率,確實是大勢所趨。據交通運輸部最新數據,截至8月21日,全國ETC用戶累計達到11149.88萬,該發行量已達到發行總任務的58.42%。用戶數量快速增加,這也說明ETC政策很受歡迎,但是,和目前的發行火熱相比,ETC要真正實現便民,還需要過三關。

  一是配套關。“高速千萬條,人工剩一條,不裝ETC,排隊兩行淚。”這是在不少地方都能看到的宣傳標語。可現狀卻是,不少地方“裝了ETC,排隊兩行淚”。安裝ETC的速度大大快于安裝感應設備和改造車道的速度。目前全國ETC用戶數已達發行總任務的58.42%,但全國ETC門架系統建設累計完工僅占總計劃的16%,車道建設改造累計完工占總計劃的2.8%。許多地方的ETC車道反而排長隊,影響車主通行。二是安全關。車載ETC卡相當于一張信用卡,具有信用卡的某些功能。目前全國已經出現了隔窗盜刷的案例,把好安全關,才能讓車主放心用。三是功能關。目前ETC卡應用場景單一,主要應用于高速公路通行繳費,一些平時只在市區內開車不怎么上高速的車主積極性不高,不妨開發更多的應用場景,增加其服務功能,比如停車、加油、違章繳費等都可以使用,則會更方便。

  總而言之,讓交通更便捷,需要不斷細化和優化服務,用好新技術,加強管理,才能滿足人們高質量的出行需求。


責任編輯:gaoxuejing1高雪婧

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